Especificação de aro de estrada
| Modelo | XDR50 | Tipo de pneu | Pneu clincher/sem câmara |
| Material | Toray T700 e T800 | Peso do aro | 392±15g |
| Tamanho do aro | 700C | Limite de peso do piloto | 440 libras/200 kg |
| Profundidade da borda | 50 mm | Pressão máxima dos pneus | 150 psi |
| Largura interna | 21 mm | Tensão máxima do raio | 400 kgf |
| Largura externa | 28mm | Ângulo do furo do raio | ±7° |
| DER | 539,5 mm | Largura do pneu recomendada | 700*25-43°C |
| Conta de aro | Viciado | Garantia | 3 anos |
Personalização | Orifício do raio:Contagem de furos, espaçamento, padrão, ângulo de perfuração, diâmetro | ||
| Terminar:Tinta fosca, brilhante, acetinada e colorida | |||
| Tecer:UD, 3K, 12K, outros | |||
| Estilo de peso:Padrão, ultraleve, serviço pesado | |||
| Personalização completa:Entre em contato conosco (OEM (fabricante de equipamento original)@amoywheels.com) para discutir suas solicitações de personalização em detalhes. | |||
>Aparência fosca UD clássica. Formato de grupo de rodas corta-vento em formato de U, melhor capacidade de cruzeiro.
>use máquinas CNC de alta velocidade para perfurar todos os furos em nossos aros. Os furos de acesso aos raios e ao bico são perfurados simultaneamente para que combinem perfeitamente e tenham ângulos precisos.
>Raios 2:1 melhoram a estabilidade e a rigidez da roda em impressionantes 35%.
>tecnologia de molde de peça única, a rigidez aumentou em 7%.
>Todas as rodas de bicicleta da Amoy Wheels têm três anos de garantia.
Dinâmica estrutural de pontes em arco com reforço de alto módulo
Cada aro AW adota uma faixa de reforço de carbono de alto módulo (chamamosArco Dinâmica Estrutural de Pontes)onde os furos dos raios são colocados para garantir que altas tensões não sejam um problema.
Enquanto issoparaPor meio de técnicas arquitetônicas exclusivas, nossos aros de carbono levam a economia de peso e a resistência a um nível totalmente novo.
Todos os furos dos raios são perfurados em ângulos específicos para reduzir o estresse nos raios e mamilos que funciona bem com dimensões médias de cubo.
Material e Fabricação
Usamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 e o restante de T800 e T1000 misturados. Tanto T800 quanto T1000 são muito rígidos para serem usados sozinhos. Temos uma tecnologia de corte exclusiva em tecido de carbono para equilibrar a resistência e a rigidez.
Várias camadas de folhas de carbono de alta resistência são usadas nas rodas Amoy, o que dá ao aro uma resistência muito alta com rigidez suficiente.
Todos os aros de carbono são tubeless ready e têm bordas arredondadas para que o pneu se ajuste bem.
O design do formato do aro passa pela análise de fluidos do software para otimizar a estrutura e ter melhor resistência ao vento. Analisando a resistência ao vento com ângulo de ±20° para otimizar o coeficiente de resistência ao vento.
Sistema de controle de qualidade rigoroso
Durante o processo de moldagem, o calor e a pressão são controlados e monitorados com precisão nos fornos de cura de compósitos. Cada aro de carbono passa por quase 30 etapas no processo e precisa de 7 dias do início ao fim.
Temos um rigoroso controle de qualidade e registro em cada etapa.
Testes de aro de carbono
Teste de Impacto Vertical UCI Teste de rigidez lateral
Teste de tensão do furo do raio Teste de rigidez vertical
Teste de compressão Teste de balanceamento dinâmico
Teste de pressão dos pneus
Nossos produtos on-line listam apenas uma parte dos nossos produtos. Sinta-se à vontade para nos enviar um e-mail para sales@amoywheels.com. Podemos conversar mais detalhes.
Se você comprar nossos produtos em estoque, não há exigência de quantidade. Você pode nos enviar seu logotipo primeiro e então lhe daremos um orçamento do custo do logotipo para decalque ou escultura a laser.
Geralmente de 7 a 15 dias. O prazo exato de entrega depende do pedido.
Se você quiser personalizar suas rodas de marca, você pode enviar sua solicitação para oem@amoywheels.com. Nosso assistente de vendas oferecerá a você o serviço de personalização.
