Especificações de rodas de estrada
| Aro | Eixo | ||
| Tamanho da roda | 700C | Cubo dianteiro | Eixo passante de 100*12 mm/etc. |
| Tipo de pneu | Pneu clincher/sem câmara | Cubo traseiro | Eixo passante 142*12mm 36T/etc |
Tipo de conta | Viciado | Marca Hub | DT/Adicionar asas/Chirs King/Onyx/Indústria Nove/Carbono Ti/etc |
| Profundidade da borda | 35 mm/45 mm/50 mm/60 mm | Consequência | Aço/Cerâmica |
| Peso do aro | 358/385/392/420g±15g | Compatibilidade de freio | Disco (Trava Central) |
| Largura interna | 21 mm | Tipo Freehub | Catraca |
| Largura externa | 28mm | Compatibilidade Freehub | Shimano / SRAM XDR |
| Falou | Outro | ||
| Marca Spoke | DT/SAMPIM/PILAR/XD/AW | Modelo | Cascalho-XD01 |
| Contagem de raios | 24F/24R (Personalização disponível) | Material do aro | Toray T700,T800,T1000 Misto |
| Material de raio | Aço/Carbono | Acabamento de aro | UD/3K/12K/Marmoreio (Personalização disponível) |
| Tipo de mamilo | Liga/Latão | Limite de peso do piloto | 440 libras/200 kg |
| Raio de reposição | 2 peças | Certificação | Aprovado pela UCI, certificado pela CE |
Faixa de reforço de alto módulo
Cada aro AW adota uma faixa de reforço de carbono de alto módulo (nós chamamos de Dinâmica Estrutural de Pontes)onde os furos dos raios são colocados para garantir que altas tensões não sejam um problema.
Enquanto isso, por meio de técnicas arquitetônicas exclusivas, nossos aros de carbono levam a economia de peso e a resistência a um nível totalmente novo.
Todos os furos dos raios são perfurados em ângulos específicos para reduzir o estresse nos raios e nos niples, o que funciona bem com cubos de dimensões médias.
Material e Fabricação
Usamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 e o restante de T800 e T1000 misturados. Tanto T800 quanto T1000 são muito rígidos para serem usados sozinhos. Temos uma tecnologia de corte exclusiva em tecido de carbono para equilibrar a resistência e a rigidez.
Várias camadas de folhas de carbono de alta resistência são usadas nas rodas Amoy, o que dá ao aro uma resistência muito alta com rigidez suficiente.
Todos os aros de carbono são tubeless ready e têm bordas arredondadas para que o pneu se ajuste bem.
O design do formato do aro passa pela análise de fluidos do software para otimizar a estrutura e ter melhor resistência ao vento. Analisando a resistência ao vento com ângulo de ±20° para otimizar o coeficiente de resistência ao vento.
Sistema de controle de qualidade rigoroso
Durante o processo de moldagem, o calor e a pressão são controlados e monitorados com precisão nos fornos de cura de compósitos. Cada aro de carbono passa por quase 30 etapas no processo e precisa de 7 dias do início ao fim.
Temos um rigoroso controle de qualidade e registro em cada etapa.
Testes de aro de carbono
Antes de cada roda ser lançada, ela deve passar por todos os testes, incluindo teste de impacto vertical UCI, impacto adicional, rigidez, exatidão, teste de longevidade, teste de fadiga de torque de frequência e teste de pressão dos pneus.
Nossos produtos on-line listam apenas uma parte dos nossos produtos. Sinta-se à vontade para nos enviar um e-mail para sales@amoywheels.com. Podemos conversar mais detalhes.
Se você comprar nossos produtos em estoque, não há exigência de quantidade. Você pode nos enviar seu logotipo primeiro e então lhe daremos um orçamento do custo do logotipo para decalque ou escultura a laser.
Geralmente de 7 a 15 dias. O prazo exato de entrega depende do pedido.
Se você quiser personalizar suas rodas de marca, você pode enviar sua solicitação para oem@amoywheels.com. Nosso assistente de vendas oferecerá a você o serviço de personalização.
