Como fabricante de aros de carbono, personalizar suas rodas de carbono com nossa ampla variedade de acabamentos e tramas de aros na Amoy Wheels é muito prático. Este guia explorará nossa linha completa de acabamentos e tramas, para que você possa fazer a melhor escolha para as rodas dos seus sonhos.
Tramas de aro
As tramas de superfície do aro de carbono geralmente têm três categorias de tramas de fibra de carbono: UD, 3K e 12K.
UD (Unidirecional)o que significa que todas as fibras da superfície do aro correm paralelas umas às outras.
Aparência: Lisa, sem trama visível (as fibras correm paralelas).
Utilização: Camadas estruturais principais (otimizadas para caminhos de carga).
Prós:
Opção mais leve (sem excesso de roscas cruzadas).
Rigidez ajustável (as fibras seguem as linhas de tensão).
Contras:
Requer laminação cuidadosa (fraca se as fibras estiverem desalinhadas).
Trama 3Ksignifica que há 3.000 filamentos por fio de fibra de carbono.
Aparência: Aparência clássica de "carbon (grade visível).
Uso: Camadas externas para estética + resistência moderada.
Prós: Bom equilíbrio entre rigidez e peso.
Contras: Um pouco mais pesado que o UD.
Trama 12Ksignifica que há 12.000 filamentos por fio de fibra de carbono.
Aparência: Tabuleiro de xadrez grande e ousado.
Utilização: Camadas estruturais para aros de MTB/cascalho.
Prós: Alta resistência ao impacto.
Contras: Mais pesado, menos aerodinâmico.
Acabamento de aro
O guia de acabamento de aros de carbono apresentará os tipos de acabamento, prós, contras e impacto no desempenho.
O acabamento de um aro de carbono afeta a aerodinâmica, o desempenho de frenagem, a durabilidade e a estética. Veja aqui uma análise dos acabamentos comuns de aros e como eles impactam sua pilotagem:
Os acabamentos comuns de aros de carbono são brilhantes, foscos e texturizados/Superfície de frenagem (somente freio de aro).
A. Revestimento brilhante
Aparência: Aparência brilhante e lustrosa.
Prós:
Aparência clássica de alta qualidade.
Proteção UV ligeiramente melhor.
Contras:
Apresenta riscos facilmente.
Pequena penalidade aerodinâmica (superfície um pouco mais áspera).
B. Acabamento fosco/UHP (Ultra-alta pressão)
Aparência: Cetim liso e antirreflexo.
Prós:
Mais aerodinâmico (arrasto reduzido).
Esconde melhor os arranhões.
Contras:
Menos resistente a raios UV (pode desbotar com o tempo).
C. Superfície texturizada/de frenagem (somente freio de aro)
Aparência: Mais áspera, gravada a laser ou revestida de cerâmica.
Prós:
Melhora a frenagem em piso molhado.
Reduz o acúmulo de calor.
Contras:
Um pouco mais pesado.
D. Acabamento pintado/decalque
Aparência: Cor correspondente à da moto (por exemplo, preto, invisível).
Prós:
Aparência personalizada.
Camada extra protege contra lascas.
Contras:
Adiciona peso (5–20 g por aro).
A tinta pode descascar em frenagens bruscas.
E. Carbono Bruto (Inacabado)
Aparência: Trama de fibra exposta (sem verniz).
Prós:
Opção mais leve.
"Pro team" visual minimalista.
Contras:
Vulnerável a danos UV.
Requer limpeza frequente (absorve sujeira).
Encontrado em: Algumas rodas de corrida leves.
Caso tenha alguma dúvida entre em contato conosco através de (vendas@amoywheels.com).
