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Como aumentar efetivamente a velocidade do ciclismo?

2025-07-02

Com a popularização do ciclismo de estrada, muitos entusiastas do ciclismo esperam aumentar sua velocidade. Isso não se limita a fins competitivos, mas também para desfrutar de uma experiência mais eficiente e confortável em longas distâncias. Seja subindo ladeiras ou pedalando em estradas planas, todos os ciclistas almejam superar seus próprios limites, pedalar mais longe, mais rápido e com mais suavidade. Portanto, isso exige que todos continuem praticando e se aprimorando. Para aumentar a eficiência do ciclismo, também resumimos vários métodos eficazes para sua referência.


Dobre ao pedalar

O maior problema que afeta a velocidade do ciclismo é a resistência do vento. Portanto, entre as sugestões para aumentar a velocidade do ciclismo, muitas são especificamente voltadas para a resistência do vento. A maneira mais simples é abaixar ligeiramente a parte superior do corpo e inclinar-se o mais próximo possível do guidão.

barras o máximo possível para reduzir a área do seu corpo que entra em contato com o vento contrário.


Treinamento intervalado

A maneira mais rápida de aumentar a velocidade média é o treinamento de velocidade. É claro que isso requer métodos. Deve ser feito de forma ordenada, passo a passo e intercalado. Você pode encontrar alguns objetos nos trechos que costuma pedalar para fazer marcações intermitentes e, em seguida, praticar em segmentos, combinando velocidades rápidas e lentas. Se você deseja um treinamento mais profissional, pode tentar aprender com um instrutor profissional.


Rodas de carbono

O conjunto de rodas também é o item essencial em uma bicicleta que reflete mais facilmente a velocidade.Aros de fibra de carbono tornam as rodas mais leves. Isso ajuda as motos a acelerar mais rápido e a ter melhor dirigibilidade. A condução é mais suave. Esses aros absorvem melhor os solavancos e as trepidações. Isso torna as estradas irregulares mais agradáveis. Os aros de fibra de carbono são fortes e resistentes. Eles duram mais do que os de alumínio. Eles também precisam de menos reparos. Eles custam mais no início. Mas oferecem melhor custo-benefício ao longo do tempo. Você obtém melhor desempenho e menos reparos. Pilotos de corrida e ciclistas sérios aproveitam ao máximo os aros de fibra de carbono. Eles ajudam na velocidade e no controle. Ciclistas casuais podem gostar mais de aros de alumínio. Aros de alumínio custam menos e funcionam bem no dia a dia. Aros de fibra de carbono podem ter um visual bacana e estiloso. Eles vêm em acabamentos e designs especiais. A escolha dos aros depende de como você pedala. Também depende do seu orçamento e do que você espera das suas rodas.

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Preste atenção à pressão dos pneus

A pressão correta dos pneus pode aumentar a velocidade de rotação do conjunto de rodas. Portanto, é essencial verificar a pressão dos pneus antes de andar para evitar que as rodas sejam afetadas pela temperatura externa e pelo ar, o que pode causar a diminuição da pressão dos pneus. Antes de encher, verifique o valor da pressão dos pneus recomendada na lateral. É melhor usar uma bomba de ar com um barômetro.


Roupas de ciclismo adequadas

Ao escolher roupas de ciclismo, preste atenção ao tamanho certo e tente escolher roupas justas. Primeiro, o material do macacão de ciclismo justo seca rápido, o que favorece a transpiração e mantém o corpo fresco e seco. Segundo, a redução da resistência ao vento aumentará a velocidade do ciclismo. Lembre-se de fechar o zíper, o que facilita a aceleração.


SExercícios de fortalecimento

Exercícios de fortalecimento simples e eficazes podem aumentar a força física e mental para lidar com a eficiência de pedaladas longas e estradas planas. Aqueça com uma relação de marcha leve por dez minutos. Ao final dos dez minutos, faça imediatamente vários sprints intermitentes de dez segundos para aquecer verdadeiramente os pés.

O treino principal consiste em duas sessões contínuas de 20 minutos, utilizando relações de marcha pesadas, resistência moderada e uma cadência de aproximadamente 80 a 90 rpm. Entre as duas sessões de treino, faça cinco minutos de pedaladas com relações de marcha leves para recuperação. Ao final, faça dez minutos de pedaladas suaves com a relação de marcha mais leve.