Etapa 1 - Produção de pré-impregnado de carbono
Nós compramos diferentes tipos de fibras de carbono da Toray Japan. De acordo com os requisitos dos aros, produzimos a resina epóxi ideal. Os pré-impregnados de carbono são fibras de carbono saturadas com resina epóxi por meio de máquinas e então mantidas em condições ideais por meio de refrigeração a -5℃: uma temperatura estável para a resina.
Etapa 2 - Corte de folhas de carbono
Primeiramente preparamos a fibra de carbono pré-impregnada（pré-impregnado com resina de alto TG patenteada e personalizada).
De acordo com o cronograma de produção, precisamos selecionar as folhas de carbono necessárias. As folhas de fibra de carbono são cortadas nos ângulos desejados de 0°, ±45°, ±30° e ±90°. As fibras de carbono são cortadas precisamente em pedaços por máquina.
Etapa 3 - Preparação da laminação
Nossa equipe bem treinada irá preparar os diferentes euVárias camadas de folhas de carbono de alta resistência, tiras de reforço de carbono de alto módulo para o processo de laminação do aro. Esta etapa é muito importante para acelerar a produção do aro de carbono. A laminação prepara as diferentes partes do aro com as folhas de carbono, o que nos permite organizar o produto com mais facilidade. Temos uma inovação única na laminação de folhas de carbono, que pode equilibrar melhor o peso, a durabilidade e a rigidez do aro. Esta inovação nos diferencia de muitos fabricantes.
Etapa 4 - Rim Layup
O pré-moldado elimina o risco de movimentação da fibra durante a transferência de layup. Adotamos moldes dois em um para fabricação para tornar o molde mais preciso.Temos o único moldes patenteados para layup de aros e com o costume bolsas de ar que combinam com o formato interno de cada modelo específico de aro. Essas bolsas feitas sob medida garantem que a compressão seja igual em toda a superfície interna do aro durante o processo de moldagem.Nossos técnicos de layup colocam manualmente as camadas de tecido de fora para dentro, construindo o corpo do aro, bem como detalhes finos como gancho de talão e reforço de mamilo. Após cada sobreposição, alisamos os prepregs para garantir que não haja rugas, fraturas de fibras ou bolhas de ar. Quando os layups são concluídos, as duas partes do pré-moldado são fundidas em um molde e preparadas para o próximo processo. Os técnicos devem verificar o peso do aro antes do processo de moldagem.
Etapa 5 - Cura e formação
Durante o processo de moldagem, o calor e a pressão são controlados e monitorados com precisão nos fornos de cura de compósitos. As bordas serão formadas sob os equipamentos de cura por aquecimento e moldagem com temperatura controlada.
Etapa 6 - Verificação de qualidade
Todos os aros são 100% inspecionados e verificados visualmente.
Etapa 7 - Usinagem CNC
Após a inspeção de qualidade, os aros são movidos para uma oficina de usinagem CNC para perfuração de furos. Usamos brocas CNC de nível de aviação com brocas projetadas especificamente para perfuração de compostos avançados. Todos os aros são perfurados em um ângulo adequado e em boas condições.
Etapa 8 - Verificação de qualidade
Todos os aros são 100% inspecionados e verificados visualmente.
Etapa 9 - Refinamento
Após a inspeção de qualidade, os aros serão transferidos para uma oficina de lixamento para serem lixados. Após a inspeção de qualidade, os aros serão transferidos para uma oficina de lixamento para serem lixados. Os detalhes determinam o sucesso ou o fracasso. Nós nos concentramos nos detalhes dos aros, temos uma oficina especial de tratamento de detalhes para lidar com os detalhes.
Etapa 10 - Verificação de qualidade
Todos os aros são 100% inspecionados e verificados visualmente.
Passo 11-Pintura
Os aros de carbono ultraleves não precisam de pintura, mas os aros tradicionais devem ser enviados para uma oficina de pintura para um acabamento brilhante, fosco ou personalizado.
Etapa 12 - Decalques de toboágua e escultura a laser
Após a pintura, alguns aros exigiram cecals de deslizamento aquático e alguns aros exigiram logotipo a laser. Recomendamos a gravação a laser do logotipo, que é breve e ambiental.
Etapa 13 - Verificação de qualidade
Todos os aros são 100% inspecionados e verificados visualmente.
Etapa 14 - Embalagem
Todos os aros em boas condições serão embalados com cuidado e serão tiradas fotos para confirmação dupla do cliente, se necessário. Se o cliente fizer o pedido das rodas, passe para o próximo processo.
As jantes serão testadas incluindo teste de impacto vertical UCI, impacto adicional, rigidez, veracidade, teste de longevidade, teste de fadiga de torque de frequência e teste de pressão de pneus durante a fabricação.Saiba mai>>
Etapa 15 - Montagem das rodas
As rodas Amoy serão feitas à mão por nossos técnicos profissionais. As rodas são aliviadas de tensão de 4 a 5 vezes antes de serem embaladas para que estejam prontas para serem usadas.
Etapa 16 - Embalagem
Todas as rodas em boas condições serão embaladas com cuidado e serão tiradas fotos para confirmação dupla do cliente, se necessário.
Etapa 17-Envio
Oferecemos várias opções de envio, dependendo da sua escolha (eficiente em termos de tempo ou econômica). Se seu pedido foi enviado, o número de rastreamento será fornecido a você o mais breve possível.
