A indústria de bicicletas do Reino Unido vivencia uma virada: o mercado volta a crescer pela primeira vez em quatro anos.
Após anos de turbulência no mercado e reestruturação do setor, a indústria de bicicletas do Reino Unido finalmente vislumbra uma recuperação. De acordo com o último relatório de 2025 divulgado pela Associação Britânica de Ciclismo (British Cycling Association), o valor total do mercado de bicicletas do país aumentou 5% em relação ao ano anterior, marcando o primeiro crescimento anual desde 2020.
1. Os dados confirmam a recuperação do mercado.
O relatório divulgado pela Associação Britânica de Ciclismo na semana passada mostrou que as vendas em várias categorias principais doIndústria ciclística do Reino Unidoaumentarão até 2025. Entre elas, as vendas de bicicletas mecânicas aumentaram 6%, as vendas debicicletas elétricasAs vendas no varejo aumentaram 2%, as de peças, acessórios e componentes cresceram 1% e o setor de serviços teve um aumento de 8%. O relatório coletou dados de vendas no varejo que abrangem aproximadamente 70% do mercado de bicicletas do Reino Unido e, combinados com informações de líderes do setor, apresentou de forma abrangente o panorama da saúde da indústria. Estima-se que o valor total da indústria de bicicletas do Reino Unido esteja atualmente próximo de £ 1,9 bilhão, aproximando-se do nível de 2022.
2. Da prosperidade ao ponto mais baixo e, em seguida, à recuperação.
Esses dados otimistas contrastam fortemente com o relatório desanimador do ano passado. Em 2024, as vendas de bicicletas no Reino Unido caíram para 1,45 milhão de unidades, o pior ano para vendas de bicicletas mecânicas neste século, chegando ao nível do início da década de 1970. Durante a pandemia de COVID-19 em 2020, devido às políticas de confinamento e à busca por esportes ao ar livre, a indústria de bicicletas experimentou um aumento no consumo. Muitas empresas aumentaram significativamente seus estoques para aproveitar essa onda de entusiasmo. No entanto, à medida que os benefícios da pandemia diminuem e o interesse do consumidor esfria gradualmente, as empresas são forçadas a reduzir significativamente os preços e liquidar seus estoques. O custo desse período de ajuste não é pequeno. Empresas como i-ride, Moore Large e Wiggle Chain Reaction Cycles entraram sucessivamente em processos de recuperação judicial ou liquidação, enquanto grandes marcas como Shimano, Rapha e Giant também relataram uma queda significativa nos lucros de seus negócios de bicicletas.
3. Os fatores por trás da recuperação
Brownwin Benstead, Gerente de Negócios e Insights daAssociação Britânica de CiclismoBen Steed afirmou que o sucesso de 2025 se deve ao ressurgimento do ciclismo de lazer e familiar, bem como ao bom tempo durante a primavera e o verão. Embora o crescimento geral das vendas de bicicletas elétricas não seja significativo, o valor de mercado dessa categoria aumentou 10%, principalmente devido à promoção de bicicletas elétricas de montanha de alto valor e outros modelos. Ben Steed acrescentou: "Embora o mercado continue desafiador, nossos dados e previsões futuras sugerem que o setor pode estar se aproximando de um ponto de inflexão. À medida que as empresas se adaptam às mudanças nas demandas dos consumidores, o mercado tem mostrado sinais iniciais de estabilização e oportunidades de crescimento. É animador que..."mercado de bicicletas infantisTambém apresentou sinais de recuperação, o que é um sinal positivo para o desenvolvimento saudável do setor a longo prazo.
4. Apoio político a longo prazo
O plano de redução de impostos para deslocamentos pendulares e ciclismo continua a ser implementado.
A dedução do salário do funcionário para compras de carros isentas de impostos pode economizar até 42% dos custos de aquisição, contribuindo com quase um quarto das vendas anuais de bicicletas para adultos, estabilizando a base de compras de carros para deslocamento diário e impulsionando continuamente os pedidos de conjuntos completos de rodas que combinam com o veículo.
Intensificação da construção de infraestrutura para ciclovias.
O governo continua investindo recursos na construção de faixas exclusivas para veículos não motorizados, na melhoria da segurança dos ciclistas, no esclarecimento das preocupações públicas sobre o transporte e na expansão constante do número de pessoas que utilizam a bicicleta como meio de transporte para o trabalho.
Orientação para transportes de baixo carbono
Com a promoção de políticas de redução de emissões no Reino Unido e os altos preços do petróleo, as bicicletas se tornaram uma alternativa de baixo custo para o deslocamento diário. A demanda por triciclos elétricos de carga e bicicletas de entrega cresceu, e a demanda por veículos comerciais aumentou significativamente.
5. Perspectiva da indústria: A indústria está se tornando mais experiente.
O veterano da indústria Rory Hitchens afirmou em uma entrevista em janeiro deste ano que ainda há espaço para melhorias no setor. Atualmente, o sistema ainda não é perfeito, e a marca ainda não sabe onde as concessionárias venderam seus carros, para quem os venderam, e não consegue fornecer suporte suficiente para clientes e concessionárias. Mesmo nessas coisas simples, nossa indústria ainda está um tanto atrasada. Mas estamos definitivamente evoluindo em uma direção melhor, concluiu Hitchens. Estamos de volta aos trilhos e mais experientes.
Para a indústria de bicicletas do Reino Unido, que passou por anos de turbulência, este relatório anual traz, sem dúvida, raras notícias positivas. Embora ainda existam desafios, os sinais de estabilização e crescimento do mercado deram aos especialistas do setor um vislumbre de esperança.
