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12 testes de aros de carbono para rodas Amoy

2025-06-16

Na Amoy Wheels, temos padrões de testes para nossa produção de aros de carbono. Normalmente, temos doze tipos de testes em nossos aros de carbono.Antes de cada roda ser lançada, ela deve passar por todos os testes, incluindo teste de impacto vertical da UCI, impacto adicional, rigidez, veracidade, teste de longevidade, teste de fadiga de torque de frequência e teste de pressão dos pneus. Com padrões rigorosos de alta qualidade nos processos de fabricação e testes e verificações de qualidade de 100% para garantir que todos os aros sejam superiores ao padrão de teste UCI/ISO.


Padrões de teste: Teste de impacto vertical UCI


carbon rim


O teste de resistência ao impacto mostra a resistência geral

desempenho estrutural das rodas. Ponto de impacto

inclui bico de ar, 45°, 90°, 180°, 270°, 315°.O

o atacante (15,45 kg) é largado de uma altura específica

acima. Quanto mais alto o atacante for levantado, maior será

a força do impacto é.




Padrões de teste: Teste de rigidez lateral


carbon rim test


O teste de rigidez lateral mede a rigidez ou

rigidez de um aro de bicicleta na direção lateral,

que é perpendicular ao plano da roda.

Este teste avalia o desempenho e a segurança de

uma roda de bicicleta, especialmente em aplicações de corrida ou de alto desempenho, onde o manuseio preciso

e estabilidade são essenciais.



Padrões de teste: Teste de tensão do furo do raio


carbon rim


Este teste confirma que a posição chave em torno do

buracos foram reforçados precisamente durante o

processo de layup. Os aros são capazes de

suportando uma força de raio de mais de 300 kgf

quando construído à mão, o que oferece melhor roda

desempenho, durabilidade e confiabilidade.



Padrões de teste: Teste de rigidez vertical lateral

carbon rim test


O teste consiste em prever o comportamento das rodas por

medindo com precisão a rigidez vertical lateral de um

aro cru. O teste mostra o quão bem um aro resiste

flexionando e deformando lateralmente e verticalmente.

a rigidez do aro pode afetar a capacidade de resposta

da bicicleta, o controle e a estabilidade do passeio,

e a transmissão de potência do cavaleiro para

a estrada.


Padrões de teste: Teste de compressão

carbon rim


O teste de compressão da roda de carbono é realizado para

avaliar a capacidade das rodas de carbono de suportar

compressão e garantir que sejam seguros e

durável para uso no ciclismo. O peso do atacante

120 kg e comprimir a borda por dois minutos. A borda

deformação <1 mm, a borda permanece inerte e sem

vibração sonora.



Padrões de teste: Teste de balanceamento dinâmico

carbon rim test


O equilíbrio das rodas é muito importante durante

Rodas desbalanceadas oscilariam em altas

velocidade, o que prejudica a capacidade de controle do

bicicleta. Testamos o equilíbrio geral da velocidade dinâmica

de nossas rodas para torná-las mais estáveis ​​e altas

desempenho durante a pilotagem.




Padrões de teste: Teste de pressão dos pneus

carbon rim


Inspecionamos a compatibilidade do aro e do pneu,

facilidade de montagem e desmontagem do pneu, real

largura do pneu e deformação da pista do freio devido a

pressão inflacionária.






Padrões de teste: Teste de circularidade e planura

carbon rim test


Garantir que as jantes estejam perfeitamente planas e arredondadas

os moldes o que significa maior estabilidade quando

montagem dos aros em rodas.Se a circularidade

do aro é impreciso, isso afetaria o furo do raio

tensão e oscilação em altas velocidades de pilotagem.





Padrões de teste: Teste de freio

carbon rim


O teste avalia o desempenho da frenagem e

tolerância ao calor das jantes. O resultado seria

afetados por fatores como formato do aro, pista de freio

material e condições climáticas. Este teste pode

detectar a segurança e confiabilidade das rodas durante

temperatura de frenagem e distância de frenagem,

foram adotadas principalmente para refletir a qualificação.



Padrões de teste: Teste de construção de rodas

carbon rim test


Todos os defeitos das jantes podem ser ampliados durante

processo de construção das rodas. Se o ângulo do furo do raio for

desligado, as rodas ficariam bambas. A roda está

previsível e dentro de tolerâncias apertadas.






Padrões de teste:Teste de raio-X

carbon rim


Por meio da inspeção de raios X, podemos facilmente

detectar camadas anormais, impurezas, parede interna

forma, etc.







Padrões de teste:Inspeção de peças de aro

carbon rim test


Reunimos todas as peças de aros com problemas de qualidade

para o departamento de P&D. Nossos pesquisadores

analisar essas peças de aro e melhorar.